В январе Boeing поставил 26 улучшенных самолетов, чему способствовало разрешение на возобновление полетов реактивного самолета 737 MAX после 20-месячного запрета, а также получение четырех новых заказов на свои грузовые самолеты 747-8.
Поставки MAX считаются центральным элементом финансового оздоровления Boeing в 2021 году после резкого падения спроса на его более крупные и прибыльные широкофюзеляжные самолеты из-за кризиса с коронавирусом, который усугубил проблемы компании в прошлом году.
Компания Boeing, которая учитывает выручку после фактических поставок, сообщила, что в прошлом месяце передала 21 самолет 737 MAX, а также один военный самолет P8 и четыре широкофюзеляжных самолета, помимо 787 Dreamliner, поставки которых не осуществлялись третий месяц подряд.
Общая цифра по сравнению с 39 самолетами в декабре, что вдвое больше, чем 13 самолетов, поставленных в январе прошлого года, поскольку Boeing боролся с заземлением MAX. В январе два года назад компания поставила 46 самолетов.
Интенсивные проверки недавних производственных дефектов усугубили задержки из-за кризиса COVID-19 для самолетов 787 – второго по важности источника денежных средств для Boeing после 737 MAX.
По оценкам, после январских поставок у Boeing сейчас на хранении в общей сложности около 400 самолетов 737 MAX, по сравнению с примерно 450 в конце ноября, когда регулирующий орган США дал зеленый свет на начало поставок самолетов.
В прошлом месяце компания подтвердила, что планирует поставить около половины из 737 MAX на хранение к концу 2021 года, но предупредила, что рост числа заражений COVID-19 может повлиять на этот график.
Уже были объявлены четыре брутто-заказа на грузовые самолеты 747-8 от Atlas Air.
Однако январские заказы за вычетом отмен и конверсий составили два отрицательных числа, поскольку клиенты отказались от двух заказов на самолеты 737 MAX и четыре широкофюзеляжных самолета 747-8.
Boeing удалил из своего портфеля еще 11 самолетов 737 MAX, которые вряд ли будут заполнены, если будут применяться более строгие стандарты бухгалтерского учета. С поправкой на стандарт бухгалтерского учета чистые заказы за январь стали отрицательными 13.
Европейский конкурент Airbus SE сообщил о поставках 21 самолета в январе без заказов или отмен.
